Dunlop Sport Maxx Rt
235/55 R19101V
Reifengröße Size Guide
Welche Reifengröße für mein Fahrzeug?
Option A: REIFENGRÖSSE AM REIFEN ABLESEN
Der abgebildete Reifen hat die Größe: 205 / 55 R 16 mit einer Reifentragfähigkeit von 92 und die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex) von YOption B: REIFENGRÖSSE IM FAHRZEUGSCHEIN FINDEN
noch zuverlässiger sind die Angaben zur Reifengröße im Fahrzeugschein bzw. in der Zulassungsbescheinigung. Der alte Fahrzeugschein führt die verpflichtende Reifengröße in den Feldern 20 bis 23 auf (siehe abgebildeter Fahrzeugschein) Diese Information ist gleichzeitig auch entscheidend für die Passform der Felge. Bitte beachten: Die Reifengrößen für Ihre Sommer- und Winterreifen können unterschiedlich sein. Ermitteln Sie daher die richtige Reifengröße an den Reifen der jeweiligen Saison. Sie benötigen Hilfe bei Ihrer Bestellung: Rufen Sie unseren Kundenservice an unter der Rufnummer: 06221 – 32161 0 oder schreiben Sie uns eine E-Mail an:service@alfatires.com.Nicht auf Lager
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- Verbesserte Stabilität
- Kürzere Bremswege
- Optimierte Reifenkonstruktion für geringeren Spritverbrauch
Quelle: Dunlop
Testbericht
02.03.2015
Geprüfte Dimension:2254018Z
Nass :
Leichte Traktionsprobleme bremsen den agilen Dunlop etwas ein. Spontane Richtungswechsel, befriedigende Bremsleistung.
Trocken :
Kurze Bremswege. Im Handling aber ist der SportMaxx RT zu wenig agil, untersteuert recht früh. Geringer Rollwiderstand
Nass : 113 von 150 Punkten
Trocken : 133 von 150 Punkten
Gesamtwertung : 246 von 300 Punkten - Platz 4
Ausgewogen im Trockenen, geringer Rollwiderstand. Ist es nass, überzeugt der SportMaxx RT nicht immer.
02.05.2014
Geprüfte Dimension:2254018Z
Gesamtwertung : 8.9 von 10 Punkten
Wertung Nass : 8.4 von 10 Punkten
Wertung Trocken : 9.2 von 10 Punkten
Umweltwertung : 9.7 von 10 Punkten
Stärken :
Sehr ausgeglichenes Fahrverhalten auf nassem und trockenem Asphalt, sehr gute Bremsleistungen trocken, sehr niedriger Rollwiderstand.
Schwächen :
Nur leichte Defizite im Nassbremsen , mäßiger Komfort.
01.03.2014
Geprüfte Dimension:2355517Z
Gute Fahrt Urteil: Sehr gut -
Auch der Dunlop hat eine Werksfreigabe - die von Audi für den Q3. Was sich in harmonischen, präzisen Handlingeigenschaften mit sehr gutem Haftungsniveau zeigt. Gut ist der komfortable Sport Maxx RT dazu beim Nassbremsen und in Sachen Rollwiderstand. Top ist aber auch die Aquaplaningvorsorge und das Bremsen auf trockenem Asphalt, Lastwechselreaktionen sind ihm fremd. Dafür gibt es die GF-Empfehlung.
01.03.2014
Geprüfte Dimension:2255017Z
Wertung nass : 128 von 150 Punkten
Wertung trocken : 129 von 150 Punkten
Gesamtwertung : Platz 2 von 12
Wertung nass :
Der Dunlop ist stark beim Bremsen und im Aquaplaning-Becken. Auf der Handlingstrecke erreicht er die Haftgrenze etwas früher als der Conti.
Wertung trocken :
Geringster Rollwiderstand , stark beim Bremsen, präzises Einlenken; Diese Punkte sprechen für den Sport Maxx RT.
Die Hinterachse dürfte ruhiger sein.
28.02.2014
Geprüfte Dimension:2255017Z
Gesamtnote nass : 2+
Gesamtnote trocken : 1-
Urteil : bedingt empfehlenswert
Stärken :
sportliche Handlingqualitäten, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege
Schwächen :
stark reduzierte Laufleistung, hoher Preis, eingeschränkte Wirtschaftlichkeit
13.02.2014
Geprüfte Dimension:2254517Z
Gesamtwertung 134 von 190 Punkten
GTÜ-Urteil : sehr empfehlenswert
Sicherheit nass : 58 von 80 Punkten
Sicherheit trocken : 45 von 60 Punkten
Umwelt / Wirtschaftlichkeit : 31 von 50 Punkten
Gesamtwertung : 134 von 190 Punkten
18.03.2013
Geprüfte Dimension:2254018Z
Trockene Fahrbahn: 141 Punkte von 150 möglichen
Nasse Fahrbahn: 84 Punkte von 100 möglichen
Gesamtsumme: 225 Punkte von 250 möglichen
Der Dunlop SportMaxx RT gehört zwar nicht zu den absolute schnellsten, aber zu den ausgewogendsten Reifen. Er bietet auf Nässe sowie auf Trockenheit eine relativ hohe Lenkpräzion, fällt im Grenzbereich zu keiner Zeit mit hektischen Reaktionen auf. Seine sachte vorgetragenen Lastwechsel nähren die Agilität. Bei Trockenheit bremst der SportMaxx RT exzellent. Und sein großes Plus: Auch nach der zehnten schnellen Runde fallen die Zeit und Präzision fast nicht ab.
08.02.2013
Geprüfte Dimension:2254517Z
Stärken
*sehr ausgewogener Reifen
*gut auf trockener und nasser Fahrbahn
*relativ geringer Verschleiß
Testergebnis 2013
*Trocken 1,6
*Nass 2,4
*Geräusch/Komfort 3,0
*Kraftstoffverbrauch 2,0
*Verschleiß 2,0
02.03.2012
Geprüfte Dimension:2254517Z
empfehlenswert
Gesamtnote Nass: 1-
Gesamtnote Trocken: 2+
Gesamtnote Kosten: 3
Stärken:
dynamisch-sportliches Handling auf nasser und trockener Strecke, stabile Seitenführung, kurze Nassbremswege
Schwächen:
erhöhter Verschleiß
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Dunlopstr. 2,
63450 Hanau,
Deutschland
motorrad@dunlop.de
Sicherheitshinweise für Reifen:
1. Montage und Demontage
Montage:
• Überprüfen Sie, dass die Felgen sauber und unbeschädigt sind.
• Achten Sie auf die korrekte Laufrichtung des Reifens (Richtungspfeile beachten).
• Stellen Sie sicher, dass der Reifen gleichmäßig und fest auf der Felge sitzt.
Demontage:
• Verwenden Sie geeignete Werkzeuge, um Schäden an Reifen und Felge zu vermeiden.
2. Luftdruck
• Halten Sie den Luftdruck gemäß den Angaben des Fahrzeugherstellers (siehe Handbuch oder Fahrzeugaufkleber).
• Kontrollieren Sie den Luftdruck regelmäßig, mindestens alle zwei Wochen und vor längeren Fahrten.
• Passen Sie den Luftdruck an besondere Bedingungen an (z. B. bei schwerer Beladung).
• Offroad: Reduzieren Sie den Luftdruck für bessere Traktion im Gelände (z. B. Sand, Schlamm).
Stellen Sie sicher, den Luftdruck vor der Rückkehr auf die Straße wieder auf Normalwert zu bringen.
3. Reifenrotation
• Rotieren Sie die Reifen alle 10.000 bis 12.000 km, um gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten.
• Überprüfen Sie bei der Rotation den Zustand der Reifen auf Schäden oder ungleichmäßige Abnutzung.
4. Verschleiß und Schäden
• Kontrollieren Sie regelmäßig die Profiltiefe:
• Mindestwert: 1,6 mm (empfohlen: Wechsel bei 3 mm für optimale Sicherheit).
• Untersuchen Sie die Reifen auf Risse, Beulen oder eingefahrene Gegenstände.
• Lassen Sie beschädigte Reifen von einem Fachbetrieb prüfen.
• Offroad: Untersuchen Sie die Reifen nach Offroad-Einsätzen sorgfältig auf Schnitte, Einstiche und Fremdkörper (z. B. Steine oder Äste).
Entfernen Sie eingeschlossene Fremdkörper, um Schäden an der Lauffläche zu vermeiden.
5. Lagerung
• Lagern Sie Reifen kühl, trocken und lichtgeschützt.
• Montierte Reifen nicht stapeln; unmontierte Reifen können liegend gestapelt werden.
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• Achten Sie auf die korrekte Laufrichtung des Reifens (Richtungspfeile beachten).
• Stellen Sie sicher, dass der Reifen gleichmäßig und fest auf der Felge sitzt.
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• Überprüfen Sie bei der Rotation den Zustand der Reifen auf Schäden oder ungleichmäßige Abnutzung.
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