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Als Nachfolgemodell des Wintrac xtreme ist der Wintrac xtreme S auf die rauen Bedingungen der kalten Jahreszeit ausgelegt. Durch seine hervorragende Straßenhaftung und sein unübertroffenes Lenkverhalten wird der Wintrac xtreme S zum außergewöhnlichen Sicherheitsfaktor auf Schnee, Eis und Schneematsch. Und dies gilt auch für trockene und feucht-kalte Fahrbahnen. Die „Internal Sipe Locking Technology“ (ISLT, Technik der internen Lamellen) bringt diesen Reifen noch weiter nach vorn. Mit dieser Technik kann sichergestellt werden, dass der Wintrac xtreme S auch bei Höchstgeschwindigkeiten eine hohe Stabilität aufweist, und mit seiner Geschwindigkeitsklasse Y ist dieser Reifen auch für die schnellsten Autos dieser Welt zugelassen (bis zu 300 km/h). Quelle: Vredestein
Testbericht
Auto Bild Allrad
06.10.2017
Geprüfte Dimension:2255517H
Schnee : 3+
Nässe : 1-
Trocken : 2-
Stärken :
sehr gute Haftung auf nasser Fahrbahn, vor allem beim Bremsen, niedriges Geräusch.
Schwächen :
mäßige Traktion und Seitenführung auf Schnee und im Trockenen, erhöhter Rollwiderstand.
06.10.2017
Geprüfte Dimension:2255517H
Schnee : 3+
Nässe : 1-
Trocken : 2-
Stärken :
sehr gute Haftung auf nasser Fahrbahn, vor allem beim Bremsen, niedriges Geräusch.
Schwächen :
mäßige Traktion und Seitenführung auf Schnee und im Trockenen, erhöhter Rollwiderstand.
Auto Motor und Sport
15.10.2016
Geprüfte Dimension:2354018V
Fazit: Bedingt empfehlenswert
Pro: Sicheres Bremsen und gute Traktion auf Schnee, im Trockenen gibt sich der Vredestein sportiv-direkt und kann so Schwächen ausgleichen.
Contra: Deutliches Missverhältnis zwischen Seitenführung und Traktion auf Schnee. Zu lange Bremswege, leichtes Übersteuern und Seitenführungsknick bei größeren Lenkwinkeln auf nasser Fahrbahn. Schwächen im Aquaplaning.
15.10.2016
Geprüfte Dimension:2354018V
Fazit: Bedingt empfehlenswert
Pro: Sicheres Bremsen und gute Traktion auf Schnee, im Trockenen gibt sich der Vredestein sportiv-direkt und kann so Schwächen ausgleichen.
Contra: Deutliches Missverhältnis zwischen Seitenführung und Traktion auf Schnee. Zu lange Bremswege, leichtes Übersteuern und Seitenführungsknick bei größeren Lenkwinkeln auf nasser Fahrbahn. Schwächen im Aquaplaning.
Auto Motor und Sport
04.10.2016
Geprüfte Dimension:2156017H
Fazit: noch empfehlenswert
Pro: Sicheres Bremsen auf Schnee, im Trockenen überzeugt der Vredestein mit beinahe sportiver Performance.
Contra: Deutliches Missverhältnis zwischen Seitenführung und Traktion auf Schnee. Zu lange Bremswege und leichtes Übersteuern auf nasser Fahrbahn. Schwächen im Aquaplaning.
04.10.2016
Geprüfte Dimension:2156017H
Fazit: noch empfehlenswert
Pro: Sicheres Bremsen auf Schnee, im Trockenen überzeugt der Vredestein mit beinahe sportiver Performance.
Contra: Deutliches Missverhältnis zwischen Seitenführung und Traktion auf Schnee. Zu lange Bremswege und leichtes Übersteuern auf nasser Fahrbahn. Schwächen im Aquaplaning.
ADAC
22.09.2016
Geprüfte Dimension:2254517H
Stärken :
-Besonders gut auf Nässe.
-Gut auch auf trockener Fahrbahn.
Schwächen :
-Schwach auf Schnee.
-höherer Spritverbrauch und Verschleiß
Trocken : gut 2,4.
Nass : gut 2,4.
Schnee : befriedigend 3,4.
Eis : gut 2,5.
Geräusch/Komfort : befriedigend 3,0.
Kraftstoffverbrauch : gut 2,4.
Verschleiß : befriedigend 3,0.
ADAC Urteil befriedigend 3,4
22.09.2016
Geprüfte Dimension:2254517H
Stärken :
-Besonders gut auf Nässe.
-Gut auch auf trockener Fahrbahn.
Schwächen :
-Schwach auf Schnee.
-höherer Spritverbrauch und Verschleiß
Trocken : gut 2,4.
Nass : gut 2,4.
Schnee : befriedigend 3,4.
Eis : gut 2,5.
Geräusch/Komfort : befriedigend 3,0.
Kraftstoffverbrauch : gut 2,4.
Verschleiß : befriedigend 3,0.
ADAC Urteil befriedigend 3,4
Auto Zeitung
21.09.2016
Geprüfte Dimension:2055516H
Seine Nässe-Defizite werfen den Vredestein trotz guter Trockenperformance zurück.
Schnee: 114 von 150 Punkten
Erreicht Griplimit früher als die Spitzen-Pneus. Normalerweise braves Untersteuern, Feedback mäßig.
Nass: 73 von 150 Punkten
Große Lenkwinkel, untersteuert früh, langer Bremsweg. Schwächen im Quer-Aquaplaning.
Trocken: 120 von 150 Punkten
Spontanes Einlenken, hohe Kurventempi und große Reserven zeichnen den Wintrac Xtreme S aus.
Gesamtwertung: 307 von 450 Punkten
21.09.2016
Geprüfte Dimension:2055516H
Seine Nässe-Defizite werfen den Vredestein trotz guter Trockenperformance zurück.
Schnee: 114 von 150 Punkten
Erreicht Griplimit früher als die Spitzen-Pneus. Normalerweise braves Untersteuern, Feedback mäßig.
Nass: 73 von 150 Punkten
Große Lenkwinkel, untersteuert früh, langer Bremsweg. Schwächen im Quer-Aquaplaning.
Trocken: 120 von 150 Punkten
Spontanes Einlenken, hohe Kurventempi und große Reserven zeichnen den Wintrac Xtreme S aus.
Gesamtwertung: 307 von 450 Punkten
Auto Bild Sportscars
09.10.2015
Geprüfte Dimension:2254518Y
Schnee : 2-
Nass : 3+
Trocken : 2-
Gesamturteil : befriedigend
Stärken :
gute Verzögerung auf verschneiter Piste, leises Abrollgeräusch, geringer Rollwiderstand.
Schwächen :
untersteuerndes Fahrverhalten auf verschneiter und nasser Strecke, verzögertes Einlenkverhalten, verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Strecke.
09.10.2015
Geprüfte Dimension:2254518Y
Schnee : 2-
Nass : 3+
Trocken : 2-
Gesamturteil : befriedigend
Stärken :
gute Verzögerung auf verschneiter Piste, leises Abrollgeräusch, geringer Rollwiderstand.
Schwächen :
untersteuerndes Fahrverhalten auf verschneiter und nasser Strecke, verzögertes Einlenkverhalten, verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Strecke.
GTÜ
09.09.2015
Geprüfte Dimension:2255017
Sicherheit Winter : 55 von 80 Punkten
Sicherheit nass : 46 von 80 Punten
Sicherheit trocken : 45 von 60 Punkten
Umwelt / Wirtschaftlichkeit : 30 von 40 Punkten
Gesamtwertung : 176 von 260 Punkten
Schlusslicht im GTÜ-Winterreifentest 2015 mit einem „bedingt empfehlenswert“ ist der Vredestein Wintrac Xtreme S, der wegen seinen wenig überzeugenden Leistungen auf nasser Fahrbahn auf dem achten Platz landet.
09.09.2015
Geprüfte Dimension:2255017
Sicherheit Winter : 55 von 80 Punkten
Sicherheit nass : 46 von 80 Punten
Sicherheit trocken : 45 von 60 Punkten
Umwelt / Wirtschaftlichkeit : 30 von 40 Punkten
Gesamtwertung : 176 von 260 Punkten
Schlusslicht im GTÜ-Winterreifentest 2015 mit einem „bedingt empfehlenswert“ ist der Vredestein Wintrac Xtreme S, der wegen seinen wenig überzeugenden Leistungen auf nasser Fahrbahn auf dem achten Platz landet.
Auto Bild Sportscars
15.09.2014
Geprüfte Dimension:2353519W
Wertung-Schnee : Note 2+
Wertung-Nässe : Note 2
Wertung Trockenheit : 2-
Bewertung : gut
Stärken :
ausgewogen sicheres Fahrverhalten bei allen Witterungsbedingungen, gute Traktion und stabile Seitenführung auf verschneiter Piste, kraftstoffsparender Rollwiderstand.
Schwächen :
verlängerte Bremswege auf trockener Straße , mäßige Aquaplaningqualitäten.
15.09.2014
Geprüfte Dimension:2353519W
Wertung-Schnee : Note 2+
Wertung-Nässe : Note 2
Wertung Trockenheit : 2-
Bewertung : gut
Stärken :
ausgewogen sicheres Fahrverhalten bei allen Witterungsbedingungen, gute Traktion und stabile Seitenführung auf verschneiter Piste, kraftstoffsparender Rollwiderstand.
Schwächen :
verlängerte Bremswege auf trockener Straße , mäßige Aquaplaningqualitäten.
Off Road
09.09.2014
Geprüfte Dimension:2156516H
Schnee : 2-
Eis : 2-
Nässe : 3
Trockenheit : 3+
Gesamtwertung : 3+
Stärke :
Bestwert bei der Geräuschmessung. Beruhigendes Sicherheitsgefühl dank guter Kontrolle.
Schwäche :
Schlechter Wert beim Aquaplaning.
09.09.2014
Geprüfte Dimension:2156516H
Schnee : 2-
Eis : 2-
Nässe : 3
Trockenheit : 3+
Gesamtwertung : 3+
Stärke :
Bestwert bei der Geräuschmessung. Beruhigendes Sicherheitsgefühl dank guter Kontrolle.
Schwäche :
Schlechter Wert beim Aquaplaning.
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