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Sicher und komfortabel überzeugt dieser Sommerreifen durch perfekte Spurtreue und lenkpräzises Handling. Gute Bodenhaftung auch bei hohen Geschwindigkeiten. Der reduzierte Rollwiderstand trägt zur Senkung des Spritverbrauches bei.
Testbericht
Auto Bild
11.03.2021
Geprüfte Dimension:205 55R16
Noten
Nass: 3+
Trocken: 2+
Kosten: 3+
Stärken:
stabil sicheres Handling und kurze Bremswege bei Trockenheit, günstiger Preis
Schwächen:
verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe, mäßige Kilometerleistung
11.03.2021
Geprüfte Dimension:205 55R16
Noten
Nass: 3+
Trocken: 2+
Kosten: 3+
Stärken:
stabil sicheres Handling und kurze Bremswege bei Trockenheit, günstiger Preis
Schwächen:
verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe, mäßige Kilometerleistung
Auto Motor und Sport
14.03.2019
Geprüfte Dimension:2155517
Nass: 6,8
Trocken: 7,0
Umwelt: 6,6
Gesamt: 6,9
Stärken :
Überwiegend gut kontrollierbares Fahrverhalten
Schwächen :
Nur befriedigende Haftung auf nasser und trockener Strecke
14.03.2019
Geprüfte Dimension:2155517
Nass: 6,8
Trocken: 7,0
Umwelt: 6,6
Gesamt: 6,9
Stärken :
Überwiegend gut kontrollierbares Fahrverhalten
Schwächen :
Nur befriedigende Haftung auf nasser und trockener Strecke
gute Fahrt
26.02.2018
Geprüfte Dimension:2055516V
Urteil : gut
Auch die koreanische Reifenfirma Nexen fasst immer mehr Fuß auf dem deutschen Markt. Und der N´Blue HD Plus liefert eine saubere Vorstellung, bremst bei Nässe sehr gut und im Trockenen gut. Beim Nasshandling untersteuert er leicht, bleibt aber immer gutmütig. Dazu passt auch die sehr gute Aquaplaningvorsorge. Wird es trocken ist zwar die Stabilität gut, dafür sind die Lenkkräfte zu hoch. Dazu ist der Komfort knackig hart und der Rollwiderstand befriedigend.
26.02.2018
Geprüfte Dimension:2055516V
Urteil : gut
Auch die koreanische Reifenfirma Nexen fasst immer mehr Fuß auf dem deutschen Markt. Und der N´Blue HD Plus liefert eine saubere Vorstellung, bremst bei Nässe sehr gut und im Trockenen gut. Beim Nasshandling untersteuert er leicht, bleibt aber immer gutmütig. Dazu passt auch die sehr gute Aquaplaningvorsorge. Wird es trocken ist zwar die Stabilität gut, dafür sind die Lenkkräfte zu hoch. Dazu ist der Komfort knackig hart und der Rollwiderstand befriedigend.
ADAC
22.02.2018
Geprüfte Dimension:2055516V
Trocken : 2,2
Nass : 2,7
Geräusch : 3,0
Kraftstoffverbrauch : 2,4
Verschleiß : 3,0
Leisestes Innengeräusch.
Höchster Kraftstoffverbrauch, etwas höherer Verschleiß. Relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn.
22.02.2018
Geprüfte Dimension:2055516V
Trocken : 2,2
Nass : 2,7
Geräusch : 3,0
Kraftstoffverbrauch : 2,4
Verschleiß : 3,0
Leisestes Innengeräusch.
Höchster Kraftstoffverbrauch, etwas höherer Verschleiß. Relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn.
Hinweis zum Herstellungsdatum (DOT) des Reifens:
Die angebotenen Reifen sind aus der aktuellen Produktion, d.h. nicht älter als 36 Monate. Reifen älterer Produktion sind mit dem Vermerk DOT gekennzeichnet. Bei Sach- und Fachgerechten Lagerhaltung gilt ein Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu. Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. legt in seinem Verbraucher-Hinweis zum Reifenkauf dar, dass ein Reifen bei sach- und fachgerechter Lagerung bis zu einem Alter von 5 Jahren als neu gilt.
Da wir über einen höheren Lagerbestand verfügen und mehrmals im Jahr beliefert werden, ist eine genaue Auskunft bezüglich des DOT-Datums der Reifen leider nicht möglich.
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