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– Asymmetrisches Reifenprofil: Außenteil für trockene
Bedingungen, Innenteil für nasse Straßen.
– “Dynamic response-Technologie”: Hybridlage aus Aramid und
Nylon für eine optimierte Fahrpräzision.
– Die Längsrillen wurden überarbeitet um die Steifigkeit der
Lauffläche und dadurch die Seitenführungskräfte zu verbessern.
– Neue Gummimischung mit innovativen “funktionalen
Elastomeren” und hochwertigem Silica für exzellenten Grip und
Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn.
Quelle : https://www.michelin.de
Bedingungen, Innenteil für nasse Straßen.
– “Dynamic response-Technologie”: Hybridlage aus Aramid und
Nylon für eine optimierte Fahrpräzision.
– Die Längsrillen wurden überarbeitet um die Steifigkeit der
Lauffläche und dadurch die Seitenführungskräfte zu verbessern.
– Neue Gummimischung mit innovativen “funktionalen
Elastomeren” und hochwertigem Silica für exzellenten Grip und
Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn.
Quelle : https://www.michelin.de
Testbericht
Auto Bild Allrad
07.03.2020
07.03.2020
Geprüfte Dimension:2555518
Gelände : 1-
Nässe :1-
Trockenheit : 2+
Stärken:
fahrdynamisch eine Klasse für sich.
Der Testsieger liegt in fast allen Disziplinen vorn oder landet zumindest auf einem Podestplatz
Schwächen:
hohes Preisniveau.
Urteil: vorbildlich (Testsieger).
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