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Super-UHP Reifen für Luxus-Sportwagen
Für Sport- und Supersportwagen entwickelt
Laufflächenmischung speziell für hohe Geschwindigkeiten über 300km/h
Exzellente Traktionseigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn
Mit Geschwindigkeitsindex (Y) ausgestattet
Dynamisches Design mit Rennflagge auf der Lauffläche
Optimierter Inside/Outside Block
Quelle : www.kumhotire.de
Für Sport- und Supersportwagen entwickelt
Laufflächenmischung speziell für hohe Geschwindigkeiten über 300km/h
Exzellente Traktionseigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn
Mit Geschwindigkeitsindex (Y) ausgestattet
Dynamisches Design mit Rennflagge auf der Lauffläche
Optimierter Inside/Outside Block
Quelle : www.kumhotire.de
Testbericht
Auto Bild Sportscars
15.03.2017
Geprüfte Dimension:2353519Z
Nässe: 2-
Trocken: 2-
Stärken: ordentliche Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswege, niedriger Anschaffungspreis
Schwächen: schwache Seitenführung und starkes Untersteuern auf nasser Fahrbahn, mäßiges Gripniveau und verzögertes Lenkansprechen auf trockener Piste, erhöhter Rollwiderstand
15.03.2017
Geprüfte Dimension:2353519Z
Nässe: 2-
Trocken: 2-
Stärken: ordentliche Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswege, niedriger Anschaffungspreis
Schwächen: schwache Seitenführung und starkes Untersteuern auf nasser Fahrbahn, mäßiges Gripniveau und verzögertes Lenkansprechen auf trockener Piste, erhöhter Rollwiderstand
Sportauto
13.03.2017
Geprüfte Dimension:2254018Z
Fahrleistungen auf Nässe: 7,3 von 10 Punkten
Fahrleistungen Trocken: 8,4 von 10 Punkten
Umweltwertung: 5,9 von 10 Punkten
Pro: ausgewogene Trockenperformance, gute Aquaplaningvorsorge.
Contra: dürftiger Nassgrip, wenig präzise und deutlich untersteuernd im Nasshandling, recht nervös auf der trockenen Rundstrecke, schwacher Abrollkomfort.
13.03.2017
Geprüfte Dimension:2254018Z
Fahrleistungen auf Nässe: 7,3 von 10 Punkten
Fahrleistungen Trocken: 8,4 von 10 Punkten
Umweltwertung: 5,9 von 10 Punkten
Pro: ausgewogene Trockenperformance, gute Aquaplaningvorsorge.
Contra: dürftiger Nassgrip, wenig präzise und deutlich untersteuernd im Nasshandling, recht nervös auf der trockenen Rundstrecke, schwacher Abrollkomfort.
Auto Zeitung
02.03.2015
Geprüfte Dimension:2254018Z
Nass :
Recht spontanes Einlenken, aber nervöses Heck bei Lastwechseln. Die Bremsleistung des Kumho ist unterdurchschnittlich.
Trocken :
Leichtes Eindrehen bei Gaswegnahme mit dem Kumho Ecsta PS91, sonst Untersteuern. Recht kurze Bremswege, rollt leise ab
Nass : 100 von 150 Punkten
Trocken : 123 von 150 Punkten
Gesamtwertung : 223 von 300 Punkten – Platz 10
Der neue Kumho Ecsta PS91 überzeugt auf trockenem Asphalt, die Nassperformance ist ausbaufähig.
02.03.2015
Geprüfte Dimension:2254018Z
Nass :
Recht spontanes Einlenken, aber nervöses Heck bei Lastwechseln. Die Bremsleistung des Kumho ist unterdurchschnittlich.
Trocken :
Leichtes Eindrehen bei Gaswegnahme mit dem Kumho Ecsta PS91, sonst Untersteuern. Recht kurze Bremswege, rollt leise ab
Nass : 100 von 150 Punkten
Trocken : 123 von 150 Punkten
Gesamtwertung : 223 von 300 Punkten – Platz 10
Der neue Kumho Ecsta PS91 überzeugt auf trockenem Asphalt, die Nassperformance ist ausbaufähig.
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